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門洞式支撐架體在地鐵交叉施工階段的應用
為解決地鐵車站主體結構與區(qū)間盾構機始發(fā)交叉施工階段的工序矛盾，文章以實際工程為例，提出采用門洞式支撐架體施工車站部分結構，通過合理的施工工藝設計，有效保證車站主體結構和盾構整體始發(fā)工序同步進行的同時，在工期、成本、風險管控等綜合評價中具有一定的優(yōu)勢并且所用零部件及材料可以循環(huán)使用。
關鍵字：
地鐵；車站；盾構始發(fā)；門洞式；支撐架體；交叉施工
作者：
曲騰飛
年份/刊期/頁碼：
《天津建設科技》—欄目：市政與交通—2020（4）：58-59
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