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主管：天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)

主辦：天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院

天津市市政工程研究院

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《橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝關(guān)鍵技術(shù)》

為發(fā)揮橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配的優(yōu)越性，以天津某匝道橋工程為例，對(duì)橋梁墩柱預(yù)制拼裝施工技術(shù)進(jìn)行研究，確定具體施工方案，分析墩柱及蓋梁預(yù)制、安裝、就位、灌漿、連接等施工工藝，歸納總結(jié)墩柱及蓋梁預(yù)制拼裝施工關(guān)鍵技術(shù)。

關(guān)鍵字：

裝配式；橋梁；預(yù)制；拼裝；下部結(jié)構(gòu)；墩柱；蓋梁

作者：

王 彬

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（5）：17-19

《基于車致振動(dòng)響應(yīng)的橋梁損傷識(shí)別方法研究》

利用高精度的車橋耦合動(dòng)力分析并引入遺傳算法，構(gòu)建基于結(jié)構(gòu)車致振動(dòng)響應(yīng)的橋梁損傷識(shí)別方法，以鐵路橋梁為背景，利用平面簡(jiǎn)支梁橋和二自由度列車模型，對(duì)設(shè)想方法進(jìn)行可行性確認(rèn)，討論設(shè)置多種損傷工況;以種群大小、搜索空間大小、單元損傷程度以及動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算位置為對(duì)象，探究了用該法進(jìn)行損傷識(shí)別時(shí)這4種因素對(duì)識(shí)別效率的影響。結(jié)果表明：在所設(shè)定的全部損傷模式中該方法均能以 100%的成功率實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別，識(shí)別速率即識(shí)別成功所需要的平均遺傳代數(shù)隨各影響因素的變化而呈現(xiàn)不同的變化趨勢(shì)。

關(guān)鍵字：

橋梁；損傷；識(shí)別；車橋耦合；遺傳算法；動(dòng)力響應(yīng)

作者：

何興文， 趙忠強(qiáng)

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（5）：13-16

《無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)在 山區(qū)公路選線中的應(yīng)用》

考慮山區(qū)高速公路建設(shè)因地形高差大、山體陡峭等給施工進(jìn)場(chǎng)帶來(lái)的影響，以實(shí)際工程為例，應(yīng)用無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)獲取在建項(xiàng)目所在地形地貌的三維信息，以此建立三維模型，為山區(qū)公路工程前期施工的便道選線設(shè)計(jì)提供精確客觀的多角度實(shí)景參考依據(jù)。

關(guān)鍵字：

山區(qū)；公路；橋梁；無(wú)人機(jī)；傾斜攝影；三維信息；選線；施工便道

作者：

王全勇

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（5）：10-12

《基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的城市交通擁堵等級(jí)預(yù)測(cè)》

為尋求城市交通擁堵預(yù)測(cè)判別方法，從人為、車輛、道路、環(huán)境4方面提取出6個(gè)造成交通擁堵的關(guān)鍵因素，采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立城市交通擁堵預(yù)測(cè)模型，通過(guò)案例分析驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確度。

關(guān)鍵字：

BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；城市交通；擁堵

作者：

牛 凱， 羅瑞琪， 齊慶祥

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（5）：7-9

《基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的拋石防波堤沉降預(yù)測(cè)》

為了通過(guò)預(yù)測(cè)防坡堤施工期間的沉降速率及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度和工序，基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(Convolutional Neural Networks, CNN)構(gòu)建深度網(wǎng)絡(luò)模型，預(yù)測(cè)拋石防波堤施工期間的沉降，選擇拋石防波堤堤身高度、孔隙水壓力和深層水平位移3個(gè)輸入?yún)?shù)來(lái)估算防波堤施工期間的沉降量。結(jié)果表明，基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立的深度模型能較為準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)沉降，最大誤差為1.3%。

關(guān)鍵字：

拋石;防波堤;深度模型;卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);沉降;預(yù)測(cè)模型

作者：

陳少青 ， 陳文強(qiáng) ， 程 林 ， 包勝利

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（5）：4-6

《<埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程>修編解讀》

為更好地指導(dǎo)硬聚氯乙烯排水管道在工程中的應(yīng)用,分析CECS 122:2001《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的修編背景及主要內(nèi)容,指出標(biāo)準(zhǔn)中重點(diǎn)內(nèi)容確定的依據(jù)及其成熟程度,對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中尚存在的問(wèn)題和今后需要進(jìn)行的工作提出具體建議。

關(guān)鍵字：

埋地;硬聚氯乙烯管道;排水;技術(shù)規(guī)程;修編;解讀

作者：

張東巖，趙樂(lè)軍，史志利，李曦淳

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范—2021（5）：1-3

《市域鐵路設(shè)計(jì)要點(diǎn)》

為準(zhǔn)確把握市域鐵路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分市域鐵路與城際鐵路、地鐵的設(shè)計(jì)差異， 結(jié)合天津市域鐵路規(guī)劃和靜海線的初步設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)市域鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范的介紹，著 重比較了市域鐵路與地鐵設(shè)計(jì)的區(qū)別。

關(guān)鍵字：

市域鐵路；地鐵；城際鐵路；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)要點(diǎn)

作者：

苗賽松， 苗樹楷

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2021（4）：78-80

《基于Legion仿真軟件的地鐵車站設(shè)計(jì)優(yōu)化》

針對(duì)目前地鐵設(shè)計(jì)中行人擁堵點(diǎn)預(yù)測(cè)困難等問(wèn)題，以實(shí)際工程為例，使用 Legion 仿 真軟件對(duì)車站站廳層、站臺(tái)層設(shè)計(jì)方案進(jìn)行仿真模擬，分析設(shè)計(jì)方案中可能造成行 人擁堵，進(jìn)而導(dǎo)致服務(wù)水平降低的位置，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。對(duì)優(yōu)化后方案進(jìn)行模擬分 析，客流密度較高區(qū)域得到了優(yōu)化。

關(guān)鍵字：

Legion 軟件；行人仿真；地鐵車站；優(yōu)化設(shè)計(jì)

作者：

李耿旭， 耿 浩， 王九州， 朱小軍

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2021（4）：75-77

《市政管線非開挖水平定向鉆導(dǎo)向軌跡設(shè)計(jì)探討》

為指導(dǎo)非開挖水平定向鉆施工工藝在市政管線穿越道路或河道中的應(yīng)用，總結(jié)水 平定向鉆技術(shù)特點(diǎn)，分析導(dǎo)向軌跡設(shè)計(jì)主控參數(shù)的數(shù)理關(guān)系，探討不同管材的應(yīng)用 特點(diǎn)。

關(guān)鍵字：

市政管線；非開挖；水平定向鉆

作者：

陳洪濤 ， 王紹華 ， 郭嘉镕 ， 黃祥云

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2021（4）：72-74

《免拆模板與空心內(nèi)模組合體系施工技術(shù)》

裝配式免拆模板與空心內(nèi)模組合體系性能優(yōu)越，為保證免拆模緊密牢固、空心內(nèi)模 規(guī)范成孔，二者有效形成結(jié)構(gòu)整體，以實(shí)際工程為例，通過(guò) BIM 排版、增設(shè)抗浮點(diǎn)和 限位筋等技術(shù)手段，控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量，最終確保成型樓蓋質(zhì)量達(dá)到良好的效果。

關(guān)鍵字：

裝配式；免拆模板；空心內(nèi)模；樓蓋；抗浮點(diǎn)

作者：

劉 客

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（4）：70-71

《金屬骨架清水磚砌筑幕墻施工技術(shù)》

針對(duì)在既有外圍護(hù)結(jié)構(gòu)外砌筑磚裝飾面的施工問(wèn)題，以實(shí)際工程為例，采用幕墻設(shè) 計(jì)理念，提出利用龍骨內(nèi)側(cè)與主體結(jié)構(gòu)連接，外側(cè)與砌筑磚墻連接，進(jìn)行單磚幕墻 的砌筑施工的工藝。

關(guān)鍵字：

骨架；清水磚；砌筑；幕墻

作者：

張青山， 張永坡， 劉 杰

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（4）：67-69

《不規(guī)則建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析》

為避免不規(guī)則建筑結(jié)構(gòu)超限，以天津某混凝土框剪結(jié)構(gòu)高層項(xiàng)目為例，根據(jù)天津市 超限高層建筑工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)，總結(jié)了天津市高層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)超限判定的過(guò)程。對(duì)結(jié) 構(gòu)塔樓偏置、平面凹凸、剛度突變等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析判定，優(yōu)化調(diào)整了結(jié)構(gòu)構(gòu)件 布置，使結(jié)構(gòu)傳力更加明確，提高了結(jié)構(gòu)整體抗震性能。對(duì)調(diào)整優(yōu)化后的整體結(jié)構(gòu) 進(jìn)行計(jì)算分析，相關(guān)指標(biāo)滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求。

關(guān)鍵字：

高層建筑；超限判定；抗震性能；框剪結(jié)構(gòu)

作者：

單玉坤， 劉莉娜

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：建筑工程—2021（4）：64-66

《低溫真空脫水干化技術(shù)在大型地埋式污水廠中的應(yīng)用》

為有效處置污水處理廠的污泥，以廣州江高某凈水廠污泥脫水干化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與 應(yīng)用為例，介紹了低溫真空脫水干化成套技術(shù)的特點(diǎn)及工藝。實(shí)踐表明，該技術(shù)將 污水廠內(nèi)含水率 95%左右的污泥一次性降至 30%~40%，實(shí)現(xiàn)了脫水干化和污泥減 量化，適用于大中型污水廠高標(biāo)準(zhǔn)要求下水、泥、氣一體化處理模式。

關(guān)鍵字：

污水處理；污泥處理；低溫；真空；脫水干化

作者：

張 宇

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：61-63

《多功能增塑開放劑在地鐵盾構(gòu)同步注漿中的應(yīng)用研究》

針對(duì)地鐵隧道盾構(gòu)同步注漿材料對(duì)穩(wěn)定性和流動(dòng)性較高的要求，選取一種滿足地 鐵盾構(gòu)同步注漿漿液施工要求的復(fù)合外加劑，通過(guò)試驗(yàn)，進(jìn)一步分析了不同用水 量、不同開發(fā)劑摻量及不同膠凝材料品種條件下，對(duì)同步注漿漿液性能的影響 變化。

關(guān)鍵字：

地鐵；盾構(gòu)；同步注漿；漿液；增塑劑 ；外加劑

作者：

楊顯維， 田 鎮(zhèn)

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：59-60

《參數(shù)化設(shè)計(jì)在軌道交通工程BIM建模中的應(yīng)用》

針對(duì)軌道交通工程 BIM 建模過(guò)程中參數(shù)化設(shè)計(jì)方法應(yīng)用較少的問(wèn)題，通過(guò)一些簡(jiǎn) 單案例，介紹了參數(shù)化設(shè)計(jì)在地鐵線路生成、地下區(qū)間盾構(gòu)管片排版和地下區(qū)間設(shè) 備模型建立中的應(yīng)用。

關(guān)鍵字：

參數(shù)化；BIM；軌道交通；設(shè)計(jì)

作者：

馬江橋

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：55-58

《富水軟土地層盾構(gòu)出洞接收關(guān)鍵技術(shù)》

為降低軟土地層地鐵盾構(gòu)出洞擾動(dòng)沉陷風(fēng)險(xiǎn)，以天津?yàn)I海新區(qū)某軌道交通工程盾 構(gòu)施工為例，總結(jié)端頭土體加固、洞門探水、洞門密封、洞門鑿除、降水井施工、盾構(gòu) 接收托架、止水環(huán)箍施作等接收環(huán)節(jié)應(yīng)具備的技術(shù)條件，分析出洞接收工藝，提出 關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，確保盾構(gòu)安全到達(dá)。

關(guān)鍵字：

軟土；富水地層；盾構(gòu)接收；降水；地鐵；隧道

作者：

霍澤先， 李勝東， 李 碩， 崔廣振， 鄭紅艷

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：52-54

《長(zhǎng)大隧道盾構(gòu)機(jī)過(guò)站平面測(cè)量方案設(shè)計(jì)》

針對(duì)長(zhǎng)大隧道測(cè)量精度難以保證問(wèn)題，以實(shí)際工程為例，對(duì)盾構(gòu)機(jī)過(guò)站測(cè)量進(jìn)行方 案設(shè)計(jì)，通過(guò)聯(lián)系測(cè)量、底板控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)、陀螺定向等手段，有效提高貫通精度。

關(guān)鍵字：

地鐵；長(zhǎng)大隧道；過(guò)站測(cè)量；貫通誤差

作者：

陳 瑤

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：49-51

《基坑開挖對(duì)下伏既有地鐵隧道穩(wěn)定性影響分析》

考慮運(yùn)營(yíng)中的既有地鐵隧道安全等級(jí)高、沉降變形控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，基坑開挖將嚴(yán)重影 響地鐵運(yùn)營(yíng)安全。以實(shí)際工程為例，建立三維有限元模型，對(duì)基坑開挖所采取的加 固措施與既有地鐵區(qū)間相互作用進(jìn)行評(píng)估分析，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的合理性。

關(guān)鍵字：

基坑；地鐵；隧道；加固措施

作者：

李騰飛

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：45-48

《深基坑開挖對(duì)既有地鐵車站結(jié)構(gòu)的影響研究》

為研究深基坑開挖對(duì)既有車站結(jié)構(gòu)造成的影響，利用 Midas GTS NX有限元軟件， 對(duì)基坑開挖過(guò)程中既有地鐵出入口結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：深基坑 施工期間，基坑底部及基坑邊緣土體有隆起的趨勢(shì)，在土體變形傳遞效應(yīng)的影響下 地鐵結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的隆起和水平位移。

關(guān)鍵字：

深基坑；開挖；地鐵；出入口；變形

作者：

劉 勇

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：40-42

《地下水回灌措施在地鐵深基坑工程中的應(yīng)用》

針對(duì)地下連續(xù)墻未完全隔斷第二承壓水層，第二承壓水層不滿足基坑抗突涌穩(wěn)定 性要求，需要在基坑內(nèi)設(shè)置減壓井的情況，以實(shí)際工程為例，介紹地下水回灌措施， 在坑內(nèi)減壓的同時(shí)，通過(guò)坑外回灌使基坑外水位保持穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)“抽水-回灌”補(bǔ)排 平衡，滿足基坑施工期間的環(huán)境控制要求。

關(guān)鍵字：

地鐵；基坑；降水；抗突涌；地下水；回灌；減壓井

作者：

朱亞坤

年份/刊期/頁(yè)碼：

《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（4）：43-44
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